Отзыв: Поезд №059/060 Харьков - Одесса - 59 и 60 - оказались совершенно разными!

Буквально месяц назад ехала с Харькова в Одессу. Билет был куплен на поезд номер 59. Очень рада, что отзыв о нем не написала сразу, а подождала обратного возвращения. Назад возвращалась на поезде 60. По идее, это должен был быть тот же 59 поезд, на котором ехала в Одессу. Просто нумерацию меняют на чётную, когда поезд едет в обратном направлении. Но на самом деле эти два поеда оказались кардинально разными.
Сейчас, проехав на обеих, могу их сравнить.
Первый поезд, 59. Он оказался одесского формирования, то есть его обслуживает вагонная часть в Одессе. Узнала это по постельному белью, там написано. Весь поезд выглядит довольно старым, изношенным. Даже не заходя в вагон, уже видно, что ремонт делали давно.

В купе было довольно грязно, пыльно. Почему-то не было откидывающихся лесенок с помощью которых залазят на верхнюю полку.

У проводника мы попросили ремни безопасности для пристегивания к верхней полки. Он посмотрел на нас удивлённо и сказал, что не знает даже о таких. Но рассмотрев сами полки в нашем купе, мы поняли, что ремни нам бы не помогли. Дело в том, что при ремонте вагона, видимо забыли (или сэкономили) на петлях для этих самих ремней. Хочу заметить, что в семье моей почти все железнодорожники и даже в далёком прошлом работали проводниками. То, что ремни и петли должны в таких вагонах быть, мы знаем точно.
К минусам можно отнести то, что над каждым местом не написан его номер. Если возник бы спор кому какое место занять, то, естественно, проводник или опытные путешественники легко бы разобрались. Но ведь проводнику не составило бы труда напечатать и скотчем понаклеивать места, чтоб избежать спорных ситуаций.
Ещё недостатки - поломанные крючки, латки на полках.

Туалет на каждой остановке закрывался, не био. Туалетной бумаги не было с самого начала пути, а вместо нормального мыла лежал маленький обмылок.

В коридоре старинная дорожка. Шторки развивались от ветра и мешали ходить.

Постельное бельё было нормальным, чистым и сухим. Не понравились матрасы. Они по толщине были сантиметра три, не больше. Вполне их можно было и не стелить, толку от таких тонких матрасов никакого.

Кондиционера в таком вагоне, естественно, нет. Жара стояла неимоверная. Под утро только появилась хоть какая-то свежесть.
Проводник был довольно приветливый и весёлый. Предлагал чай и кофе, при посадке и высадке помогал заносить чемоданы.
Доехали мы на 59 без каких-либо приключений. Именно таким я всегда и представляла себе наши поезда. Недостатками расстроена не была, так как на лучшее и не надеялась.
Каково же было моё удивление, когда возвращаясь назад в Харьков, подошла на платформу и увидела наш поезд номер 60!!!
Состав оказался Обериговский. Обериг - это название поезда, который уже много лет ездил по маршруту Киев-Харьков и имеел номер 63/64. Но теперь, видимо, на железной дороге произошли какие-то изменения и этот состав ездит в Одессу. Тут только у меня большие сомнения на счет его маршрута. На вывеске поезда написано "Харьков-Киев-Одесса". А вот номера 60 нигде не увидела.

В самом вагоне расписания с номерами поездов и маршрутом не было. Но мне это было уже и не очень важно. Главное, что вагон хороший!
В купе полки были мягкие, не клюенчатые.

Сидеть на таких полках, конечно, удобно. Но вот гигиеничнее, по-моему, те, которые можно вытереть. На мягких полках легко можно найти застаревшие пятна непонятного происхождения.

Очень удобно сделаны в новом вагоне ограничивающие бортики на верхних полках. Даже при резкой остановке пассажир не упадёт.

На окнах несколько жалюзей. Одни делают тень от солнца, другие полностью закрывают окно.
Столик у нас был слегка царапанный, но это мелочи.

Ещё можно придраться к тому, что номер места приклеен некрасиво. Но в 59 и так сделать не смогли.

На двери висит огромное зеркало. Было оно и в 59 поезде, но значительно меньше.

В купе есть 4 вешалки - плечика для одежды.

Над дверью находится очень полезное и информативное табло. По нему видно свободен ли туалет. Там есть розетка. Есть кнопка вызова проводника и другие, мне неведомые кнопки.

Розетка работает замечательно, индикатор занятости санузла очень пригодился, а всем остальным не пользовались.
Матрасы в 60-ом поезде отличные, мягкие. Постель нормальная, но ничем не лучше, чем в других поездах.

Хуже в 60-ом поезде то, что под нижней полкой места для чемодана меньше, чем в старом составе. Во всяком случае, мы и так и этак пытались втулить наш багаж под нижнюю полку (в 59 он с трудом влез), но не удалось. Поместили чемоданище под стол.

Туалет оказался вакуумный, всегда открытый. Слив происходит не от нажатия ногой педали, а обычной кнопкой. Краны удобные, как обычные. Была бумага, мыло, накладки на унитаз.

В коридоре лежит обычная дорожка, но вместо развивающихся шторок, уже современные. В концах коридора есть электронное табло с бегущей строкой.

В вагоне совершенно не жарко. Кондиционер работает беззвучно и особо неоткуда не дует. Боялась, что дети простудятся на верхних полках, но не обнаружила откуда же веет холодом.

Удалось заглянуть в купе проводника. Там даже оказалась микроволновая печь.

Понравилось, что есть прайс на продукцию, продаваемую проводниками.

Проводница была вежливой, но особо её и не видели. Могу только сказать, что чай сделала быстро.
Поезд 60 оказался харьковского формирования. Могу сделать вывод, свою догадку, что по четным числам хороший состав выезжает с Харькова, а старый с Одессы. Соответственно, по нечетным - наоборот. Но вот причём тут слово "Киев", написанное на вагоне?! Может хороший состав ещё и в столицу заезжает по дороге? В любом случае, определить на какой состав вы покупаете билет можно по количеству мест в вагоне. В старом вагоне в купе 36 мест, в новом - 40. Информация эта видна при покупке билета через интернет или можно уточнить у кассира. Различие в цене есть, 60 дороже. Но не очень значительно. К сожалению, сейчас уже не помню точную стоимость билетов.
Я могу рекомендовать и 59, и 60 поезд. Да, один вообще люкс-класса, но и второй приличный (по сравнению с некоторыми убитыми поездами). В 60 получила настоящее удовольствие от поездки, даже не хотелось выходить))
Расписание этих поездов довольно удобное, но хочу предупредить, что есть по этому маршруту поезд более быстрый. Его номер 7/8.
Рекомендую поезд 59/60! Особенно новый состав!