Отзыв: Автомобиль Citroen Jumper 3 микроавтобус - Говорили дрянь машина, но я не верил. Оказалось - дрянь машина.

Купил авто в Нижнем Новгороде в феврале 2019г. Брал пассажирский 8-ми местный микроавтобус. Переделка в Нижнем Новгороде.
Сразу после того как забрал авто из салона обнарудил что догреватель Вебасто не работает. Полез в сеть и обнаружил что этот косяк встречается на многих машинах и замыкание датчика температуры помогает запустить печку. Сделал - заработало. Приехал к официалам в Воронеж - поменяли по гарантии, добавив что на эти датчики была отзывная компания и не понятно почему его мне в Нижнем не поменяли.
Вернулся к официалам в Воронеж (Ринг С на Остужева) достаточно быстро - тысячах на 30-ти пробега прогорел теплообменник клапана ЕГР. Приняли машину, установили неисправность и... послали куда подальше. На вопрос "Почему так, ведь машина на гарантии ?" ответили "ты нам деньги не несешь, а проходишь ТО в другом месте - вот туда и езжай чинись". К слову - ТО проходил у себя в городе, а до официалов в воронеже ехать 130км. Далековато, да и дороговато - впаривают там - мама не горюй.
В общем, пришлось обратиться к хорошему знакомому, да и вообще классному парню - Панкрату ))) он как раз и занимается подобными штуками, да и вышка по юриспруденции имеется. Скинул, значит, он мне образец претензии, который я быстро заполнили и отправил ему на проверку. С небольшими корректировками заказное письмо с уведомлением было отправлено в Ринг С. Прошло около недели - звонок. Звонили из автосалона и интересовались случившимся)) Я им в который раз всё рассказал и мне пообещали разобраться. Прошло еще около недели - мне позвонили и спросили когда будет удобнее приехать на устранение неисправности.
Договорились, приехал, устранили. Попутно напомнил им еще об одной неприятной штуке - шланги ОЖ которые идут на доп. печку под водительским сиденьем были все потресканные. Заметил это я практически сразу как купил машину. Но с заменой что-то тянули. Спустя какое-то время сдохла и сама печка под водительским сиденьем. И тут начались качели - сначала автосалон отказывался устранять неисправность, потом, как оказалось, гарантию на эту печку даёт непосредственно Эберспехер и мне надо ехать к ним и менять ее. С Эбера мне позвонили и сказали что мне могут поменять ее по гарантии, но надо приехать к их представителю. На официальном сайте нашел ближайшего диллера - в Липецке. Позвонил по контактам, договорился о времени. Приехал на место и был в шоке - посреди поля стоит сарай, реально сарай, сколоченный из ОСБ плиты. В открытое окно из сарая высунута труба, кажется дизельного генератора (к сараю не подведено электричество). Зашел во внутрь - еще хуже чем снаружи: по середине стоит буржуйка, рядом дрова, везде валяется какой-то хлам, тым от дров и солярки, везде грязь и дикий шум от генератора. В сарае было два стола - за одном сидела суровая тётка (наверное бухгалтер), а за другим - безумного вида дядька - типа мастер, начальник, печник и бог знает кто еще. В общем посмотрел, потыкал, куда-то позвонил и сказал в какой время приезжать. На мой вопрос где будем менять печку - сказал что прямо там, в поле. Я, мягко говоря охренел - дело в том что подъездной дороги к сараю не было - машина на зимней резине по жуткой каше из чернозёма еле доползла до места. Чиниться у безумца мне не очень хотелось, но было интересно что будет дальше. А дальше чокнутый просто забыл про меня. Печку он не заказал, сроки прощёлкал. В общем решил потом заняться данным вопросом, но уже в Воронеже.
Спустя какое-то время ехал из Белгорода в Липецк. Авто начало странно себя вести - в минусовую погоду при выключенном двигателе начал кратковременно включаться вентилятор ОЖ. Температура была не высокой и на ощупь и по приборам. В общем спустя несколько километров вентилятор работал уже без остановок. Потом проехал еще немного - машина заглохла.
Пассажиров отправил на такси в Липецк, а сам на эвакуаторе поехал в Ринг С в Воронеж.
Приехал в автосалон, сдал машину. После диагностики мне сказали что перетерся плюсовой провод об ЭБУ и сгорело ЭБУ. Случай, конечно, гарантийный - подтвердил мне новый инденер по гарантии Кирилл, но нужны рекомендации от Ситроена что именно менять - то ли целый жгут, то ли его часть. В общем рекомендацией Ситроена, по словам того же Кирилла был отказ в гарантийном ремонте. Причина - якобы кто-то неправильно уложил жгут проводов в результате чего он и перетерся. Только вот есть один момент - этот жгут перекладывали в организации которая занималась переделкой авто в пассажирский, а Кирилл сказал что провод лежит неправильно потому что на его пути стоит кронштейн от топливного насосы Вебасты.
В общем стоит сейчас это чудо техники в Воронеже и ждёт своего часа, ибо претензия ушла в автосалон в Нижний - и пусть там уже думают как из ситуации выходить.