Отзыв: Автомобиль Chevrolet Niva внедорожник - Хорошее авто для сельской местности.

Многие считают, что отечественные авто, это ведро с гайка которое постоянно ломается и водитель по локать в мазуте согнувшись в три погибели его постоянно ремонтирует.
Но на самом деле это не совсем так, хотя ломаются они все же чаще чем импортные авто. Виной обычно являются не качественные запчасти и плохая сборка авто.
В своём отзыве хочу рассказать о "Шевроле Ниве" которой владею уже почти семь лет.

Покупал её новой в салоне, на тот момент она мне обошлась в 518 тысяч, это был 2013 год, дороговато конечно. За эти деньги мне можно было бы купить и поддержанную иномарку в хорошем состоянии. Но так как я живу в небольшом посёлке городского типа где есть только направления а не дороги, да и зимой снег чистят от случая к случаю и ближайший путний автосервис за 150 километров находится. Решил взять Ниву, но в обычной трехдверной ниве меня не устраивал богажник, уж больно он маленький да и поссажирам второго ряда не очень комфортно.
Поэтому решил взять Ниву Шевроле, во первых внешний вид более красивый, во вторых богажник больше

, для поездок на рыбалку его вполне хватает, а если что-то и не влезает то можно сложить задании сиденья, что значительно увеличит богажник. И достаточное пространство для комфортной езды пассажирам второго ряда сидений.

Двигатель стоит такой же, как и на простой Ниве, с одной стороны хорошо двигатель простой и ремонтнопригодный, даже в сельской местности, да что там говорить даже в поле можно починить, главное чтоб подружками был инструменты. С другой стороны двигатель слабоват, с объёмом 1.7 он выдаёт всеголишь 80 лошадиных сил, этого мало так как машина тяжёлая почти 1.5 тонны, на обгоне это чувствуется особо четко. Для крупных городов Шеви не очень подходит, так как постоянные простои в пробках будут сильно перегревать двигатель, особенно это заметно летом. Это будет попросту убивать двигатель данного автомобиля, да и других авто тоже.
Что косается её проходимости по бездорожью то она определённо уступает УАЗУ и немного уступит в некоторых местах обычной трехдверной Ниве. Но все ровно Шеви отличный внедорожник который не боится грязи в отличии от последних версий "КРУЗАКОВ" которые напичканы всевозможными датчиками и при попадании грязи на них становятся попросту коровами застрявшими в грязи.
Раздатка на Шеви на пониженной тянет не плохо и по грязи и по снегу, но при серьёзном бездорожье чувствуешь, что мощности двигателя не хватает (ей бы движок по мощьней!).
А вот подвеска у Шеви очень энергоемкая мелкие ямы глотает на раз два, по грунтовых дорогам ездить вполне комфортно.
По трассе бежит тоже уверенно, но со временем начинает подвывать раздатка, немного не приятно, лечится путем включением по громче магнитолы.
Что косается внутреннего убранства Шевроле нивы, то он намного приятнее чем у обычной Нивы.

Ну а что косается поломак, то любая машина ломится рано или поздно. Свою Шниву ремонтирую исключительно сам, так как много раз обжигался на автосервисах, то цены загибают, то сделать нормально не могут.
С запчастями проблем нет, в магазинах навалом запчастей для Шеви и в этом её плюс когда живёшь на селе и запчасти для иномарок в основном только под заказ и ждать приходиться порой не одну неделю, да ещё бавает придёт не та деталь и приходится заказавать по новой и опять ждать. Сразу понимаешь, что иномарка будет доставлять не мало хлапот владельцу.
За семь лет владения наездил почти 80 тысяч километров в принципе не много, но это по тому, что есть вторая машина. Но за все время владения менял: прокладку коллектора выпускных газов, передние ступечные подшипники, шаровые опоры, ремень генератора с роликами, рассширительный бачек ( лопнул из - за забившегося клапана в крышке), ну и расходники: масло, фильтры, свечи зажигания. Много это или мало решайте сами, но на мой взгляд это не много.
Расход топлива в смешаном цикле около 10 литров на сто километров пробега, на бездорожье 15 литров а местами с пониженной и 20 литров сьест.
В целом своей Шнивой я вполне доволен со своими задачами она справляется отлично. Эта машина отлично подходит для сельской местности и в ремонте проста. Так-же к плюсам можно отнести свет фар, даже с родными галогенками фары светят отлично, даже лучше чем у некоторых иномарок.