Этот калужский домкрат от завода "Автомаш", судя по отзывам в Интернете и редким обзорам на "You Tube", стал объектом насмешек. Мало кто говорил, что это годный, рабочий домкрат. Претензии, в основном, были такие - хлипкий, хрупкий, пластмассовый, даже спресованный картон внутри есть! Кое с чем я, как человек, который эксплуатировал этот домкрат во время смены колес 2 раза в год - с 2017 по 2019, - готов согласиться, а именно - с тем, что он из пластмассы, а внутри да, спресованный картон. В остальном лично у меня проблем не возникло. Беда, как говорится, зашла совсем с другой стороны.
Домкрат "Автомаш" вместе с баллонником и запасным колесом был в багажном отделении купленного мною нового автомобиля "Лада Калина Кросс" (также им оснащены "Весты", "Гранты"). Уже тогда я подивился его внешнему виду и не сразу понял, как им пользоваться. Но потом все стало ясно, даже без инструкции. И я без проблем, подчеркиваю, с помощью этого домкрата проводил сезонную смену колес. И мне не мешал тот факт, что он из пластмассы. Я заранее подготовил плотную хорошую дощечку, ставил на нее домкрат и менял колеса в гаража, где у меня относительно ровная поверхность. Говорят, что этот домкрат опасен в использовании на неровной поверхности: а ну как автомобиль встанет где-либо на горке или под уклон? Ну, во-первых, может такой ситуации никогда и не будет, а во-вторых, доехать с малой скоростью до примерно ровной поверхности, чтобы заменить колесо, все равно можно.
В общем, 5 раз я пользовался этим домкратом, и все было нормально - он не треснул, не лопнул, не погнулся. А вот когда я пришел менять весной колеса в 6-ой раз, то тут-то меня и поджидали проблемы. Я пытался провернуть большую нижнюю резьбу, но бесполезно: ее заклинило намертво, зубчатое колесико не проворачивалось нисколько. Трудно назвать причину, почему так произошло: возможно, осенью я, когда убирал домкрат на место, перезатянул нижнюю резьбу, но, наверное, не до такой же степени! Знающие люди подсказали, что, возможно, за зиму там накопилась влага (конденсат), и все просто-напросто замерзло, но, мол, нахождение этого домкрата "Автомаш" в тепле решит проблему, да можно еще брызнуть жидкости "WD-40". Куда там! Зубчики колеса пытался провернуть и вручную, и пассатижами, и тисками. Спас меня обычный советский молоток. Я укрепил домкрат на гаражном столбе и начал с опаской, но сильно простукивать по зубцам. И удачно: зубцы провернулись, а значит, домкрат мог теперь работать. Я побрызгал для верности ещё и жидкостью "WD-40" в нижнюю часть резьбы.
Поэтому последний опыт с калужским домкратом, произведенным на заводе "Автомаш", для меня стал неудачным, но тем не менее я вернул его работоспособность. И дам совет для тех, кто его будет эксплуатировать: никогда не затягивайте ни верхнюю, ни тем более нижнюю резьбу до конца, до упора. Ну а в остальных аспектах к данному домкрату лично у меня претензий не имеется вообще.
Комментарии
Авторизуйтесь для комментирования