Автомобиль BMW X5 E53

Среднее 4.53 (голосов 35)

1
0
2
0
3
6
4
5
5
24
Всего отзывов: 35

Категория: Внедорожник

Читать все отзывы

Отзыв: Автомобиль BMW X5 E53 - отличное

Год выпуска авто: 2001

Тип двигателя: Бензиновый инжекторный

Объём двигателя: 3000 см³

Коробка передач: автомат

Тип привода: Постоянный полный

Клиренс: 203 мм

Вот наконец решил написать отзыв о своем автомобиле бмв х5 е53. Данным авто владею 4 года .
Да за время владения скажу сразу было и разочарование и радость, но в принципе я доволен им и пока не хочу менять. Авто действительно радует динамикой, хотя у меня объем 3 литра бензин, но все равно радует. комфортом, надежностью и всеми наворотами что есть у современных авто.
мой автомобиль не новый, я покупал его когда ему было 13 лет, он 2001 года выпуска. Предыдущий владелец особо не следил за ним. Сразу вложил в авто, чтобы довести до ума более 70 тыс руб. Затем ездил менял только расходники 2 года без проблем.

На третьем году эксплуатации тут начались проблемы, а именно с начало с Абс, долго не мог найти причину меняя одну деталь, затем другую, делая проводку по итогу проблему устранил путем замены блока Абс. Благо знакомый помог продал нулевый блок, теперь ни каких проблем с Абс .
Затем у меня случилась во все беда прогорели катализаторы, затем клапаны и прокладка ГБЦ, и вот полный капремонт. Делал у знакомого который давал гарантию на работу. Работа скажу сразу не дешевая 60 т р обошлась это вместе с удалением катализаторов, расточкой. Были так же задиры в поршнях, решено было менять всю поршневую группу на новую, не дешевое удовольствие и заменить коренные вкладыши. Все это вместе с расточкой поршнями и вкладышами стоило мне 56000 руб. Причем сами поршни только оригинал обошлись 49000 руб. Затем поменял цепь ГРМ, звездочку сальники, прокладки, патрубки, термостат, термостат акпп, и т д .
После ремонта на обкатке потек шланг высокого давления на Гур, и тормозные шланги. Решил не экономить и купил оригинал 12000, сразу поменял и трубки передние тормозные, затем насос гура, вообщем денег не жалел и сумма на ремонт вместе с запчастями приличная. Весной 2018 поменял вентилятор кондея, надо еще менять сам компрессор .
подводя итог скажу это был автомобиль мечта. И мечта осуществилась и сейчас не очень хочется с ней расставаться. Хотя и не дешевый авто и расход бензина не маленький, но он меня полностью устраивает кто бы что не говорил. да хочу добавить на своем авто я уже проехал 105000 км, конечно авто подвержен коррозии в осном это низа дверей и задняя дверь, ав целом авто все остальное в норме. С коробкой проблем нет, ходовая особо проблем не доставляет, если ставить хороший аналог запчастей и следить за авто во время менять и не доводить до плачевного состояния. То вы возможно сразу не попадете на очень большую сумму денег .
а так все можно купить, либо на разборках цены умеренные или в магазинах. Расходники как фильтра не дорогие, масляный в районе 250-500, топливный 2500, воздушный 400 руб, масло лью тотал 5w40 стоит 2800 руб за 8 литров, колодки в круг 3500 руб, диски тормозные в круг 9000 руб это аналоги конечно, а не оригинал, но тоже ходят отлично.
Кстати если ездить аккуратно, ходовка задняя служит порядка 80 тыс км при условии что вы не ставите 20r диски и по бордюрам не скачите. а также используете качественные запчасти как Lemferder. Шланги тормозные тоже как расходник они тоже не так дорого стоят и служат 1,5-2 года, я покупаю не оригинал в районе 3000 руб в круг. Еще хочу добавить поставил себе магнитолу на андроиде не дорогою конечно, но смотрится отлично. Все спасибо, удачи, может кому информация пошла на пользу.





  • Достоинства
  • комфорт , управление , клиренс, оснащение, не уступает современным авто и по дизайну
  • Недостатки
  • дорогой в обслуживании , но терпимо. Постоянный контроль ,
Безопасность
Комфорт
Ходовые качества
Надежность
Внешний вид
Оценка пользователя: Рекомендует
Отзыв был полезен:
Расскажите об отзыве друзьям