При покупке б/у автомобиля одним из главных приборов покупателя является толщиномер краски. С помощью его можно с гарантией 100% проверить автомобиль на покраску и самое главное на наличие шпаклевки под краской. Тем более если планируется покупать автомобиль дорогого класса, то продавец и тем более перекуп всегда говорит, что авто в идеале и только этот прибор расставляет все на свои места. В своё время, в течении трех месяцев, мной было проверенно ~40 машин одной марки, за которые продавцы ручались, но ни одна не прошла проверки и в результате была куплена другая модель, не битая! Сперва я брал в аренду ЕТ-110, он очень быстро и хорошо делает замер, но цена аренды на продолжительное время кусается, поэтому пришлось купить себе этот эконом толщиномер ЕТ-06.
Главный его минус, это очень медленное измерение, примерно 4-5 секунды каждое, во время замера любое шевеление приводит к сильной погрешности результата. Поэтому на проверку одной машины надо потратить примерно 30 минут времени.
* Измерительная головка.
Максимальная толщина проверяемого покрытия 1,25 мм, на факте мой прибор измеряет до 1,35 мм., но этого показателя больше и не надо, толщина краски 1 слоя ~0,1мм., отсюда и делаем выводы по измерению.
Еще один минус, это рабочая температура -5С, получается, что всю зиму им не поработаешь, но работать можно, только с большей погрешностью и часто надо выставлять "0" по эталонной Fe шайбе. Но все это не помешает определить второй слой краски и тем более шпаклевку.
Также этот прибор может работать по цветному металлу, что для эконом моделей редкость, переключение происходит в автоматическом режиме.
Комментарии
Авторизуйтесь для комментирования