Отзыв: Датчик массового расхода воздуха Bosch - Bosch делают очень хорошие комплектующие для авто и ДМРВ не исключение

ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА BOSCH

КОМПЛЕКТ 0280-218-037

Датчик состоит из двух плат, нагреваемых электро током. Через первую плату, остужая её, проходит воздушный поток, вторая плата является контрольной. По изменению напряжения, проходящего через остужаемую воздушным потоком платиновую плату, вычисляется компьютером количество воздуха, попадающего в двигатель.

Начнем с того что датчик ДМРВ это один из очень нужных датчиков автомобиля и в тоже время очень дорогих и очень капризных.

Его поломка приводит к тому что автомобиль начинает вести себя очень не адекватно. Загорается ошибка Check Engine, у машина плохо разгоняется, двигатель начинает очень много потреблять топлива, просто в громадном количестве, очень плохо запускается двигатель, при переключении передач ощущаются рывки будто в зад вас кто-то держит, очень плохо набирает скорость, провалы оборотов двигателя на холостом ходу. Все эти признаки были испытаны на себе)

Про датчик BOCSH я могу сказать только хорошие вещи. Их датчики служат долго но так-же есть большая вероятность наткнутся на подделку. И это очень печально. Так-что научитесь отличать Хороший товар от подделки. Но мало кто знает как 100% определить что ДМРВ умер.

<<Диагностика ДМРВ на предмет неисправности>>

Проверяем ДМРВ с помощью мультиметр.

Для этого нам понадобится только мультиметр

Мы выставляем его на мультиметре режим для измерения постоянного напряжения тока и предел и предельное число 2 вольта.

Видим на колодке ДМРВ не понятные провода это у нас

Начинаем проверку ДМРВ

Первое что нам нужно сделать это включить зажигание на нашем автомобиле, втыкаем под обивку желтого провода иголку и на иголку цепляем красный щуп Мультиметр, а на зеленый провод тоже втыкаем иголку и ложем черный щуп Мультиметр. Но из-за иголок может быть небольшая погрешность. Если у вас Мультиметр оборудован более тонким щупом ты вы можете просунуть его в глубь колодки для более точного измерения.

И так вот мы начали замер и у нас выдало на монометре такие цифры

>1,01 – 1,02 = Состояние датчика отличное

>1,02 – 1,03 = Состояние датчика еще среднее

>1,03 – 1,04 = Срок работы ДМРВ подходит к концу

>1,04 – 1,05 = Ресурс ДМРВ уже вышел но если машина хорошо работает то еще можно повременить с заменой

>1,05 – и более = Пора меня датчик.