Отзыв: Подшипники Bones Super Reds - вещь!

Купила я себе этой весной самокат. Отзыв про него:
мой отзыв о самокате Oxelo 7xl
Почитав, что пишут о родных подшипниках на форумах другие обладатели самокатов, задумалась об их замене. Вкратце пишут - посредственные эти подшипники)
В большинстве роликов, скейтов и самокатов сейчас стоят 608 подшипники. И чаще всего на них указывается классификация по шкале ABEС (Annular Bearing Engineering Council). Чем выше АВЕС, тем дороже и как бы лучше подшипники. Вернее - тем с большей точностью они изготовлены.
На моем самокате стояли подшипники непонятного производителя с маркировкой АВЕС 5.
К тому моменту, как я решила их заменить, они прослужили всего 3 недели. И как мне показалось, ехать на самокате стало сложнее. Для разгона приходилось прилагать больше усилий, и даже уменьшился сам накат. При том, что я не каталась ни в дождь, ни по лужам, ежедневно проезжая где то порядка 7-10 км.
Стала я как обычно изучать, какие же встречаются сегодня на рынке подшипники.
Зацепила фраза в одном из отзывов:
«Есть просто подшипники, а есть Bones bearings»
Ну ка, думаю, с этого места давайте поподробнее.
Что же выяснилось? Что эта компания давно и успешно производит свои подшипники, что это - непревзойденное качество, скорость и долговечность и т. п.
Они используют свой собственный рейтинг Skate Rated (не ABEC), который учитывает нагрузки на подшипник (удары при приземлении, давление при поворотах), и что важно - материал составных частей подшипника.
Вообще, море положительных отзывов.

Надо брать и самой разбираться, так ли они хороши.
Подшипников этой фирмы есть несколько вариантов, но я выбрала золотую серединку - очень хорошие, но еще не дико дорогие. Мне, конечно, пришлись по душе керамические подшипники, но я не готова платить за них стоимость, выше моего самоката)))
И так, выбор пал на Bones Super Reds.

Это маленькая коробочка стоила около 1800. В ней - 8 подшипников. Для роликов - на один раз, но для самоката нужно в два раза меньше - по два подшипника на колесо.
Внутри коробочки 8 подшипников, инструкция, наклейка.

Не очень поняла, зачем наклейка, но красивая такая)
Инструкция на английском:

И сам подшипник с двух сторон:

Черный бесконтактный съемный пыльник для легкой чистки.

С этого ракурса мы видим, что сепаратор неметаллический, а как заявлено - нейлоновый, с минимальным трением)))

Подшипники легко обслуживаются, возможно об этом я напишу в другом отзыве.
Никакой дополнительной смазки вам наносить не нужно, подшипники идут в оригинальной смазке уже с завода.
Для облегчения работы по замене подшипников приобрела еще специальный ключ этой же фирмы (500 руб.) и смазку, которая мне потребуется только после первой чистки подшипников (700 руб.).

Вот, ключ ближе:

Как же поменять подшипники? Просто. Для начала откручиваем болт, на котором колесо держится, вынимаем колесо, вынимаем подшипники.

Между двух подшипников находится втулка - не потеряйте ее, она нужная штука.
Теперь берем два новых подшипника, вставляем их в колесо, не забыв поместить между ними ту самую втулку. Подшипники ставим черными пыльниками наружу!

Осталось вернуть колесо на место и закрутить болты.
Даже девчонка справилась. Все просто)
После замены подшипников на одном колесе провела маленький тест - сравнила время кручения колес без нагрузки.
Что я хочу сказать, колесо с новыми подшипниками крутиться в 5-6 раз дольше.
Я запечатлела это на видео, кому интересно, смотрим ниже по ссылке.
При катании на улице сразу заметила, что разгоняться стало легче, увеличился накат и удовольствие от самого процесса катания))) Ура! Рекомендую.

Добавлю после окончания сезона свое впечатление по износостойкости подшипников.
Всем спасибо, отзыв получился не маленький.