Отзыв: Автоматическое зарядно-пусковое устройство СОНАР УЗП 210 - Мощный зарядник и пусковик, но есть "НО"...

Эта вещица появилась у меня в самом конце 2015 года, тогда когда наступили морозы и аккумулятор перестал выполнять свои функции, аккумулятору тогда стукнуло чуть больше двух лет. Понимание того что нужен новый аккумулятор я вечером того же дня (весь день проходил пешком) зашёл в магазин на Старой Деревне, сам на тот момент жил в Сестрорецке (пригород Питера). И тут сложилось несколько условий:
1) Я не помнил характеристик нужного мне аккумулятора
2) Время было вечером, магазин закрывался, а я всё никак не мог найти всех характеристик аккумулятора (в интернете через смартфон)

Чтобы следующим утром завестись и уехать я не долго думая решил купить пуско-зарядник. Критериями было то чтобы он мог:
1) Заменить умерший аккумулятор,
2) Запустить машину подключив его к аккумулятору (то есть должно быть пусковым устройством)
3) Зарядить севший аккумулятор (то есть быть зарядником)
4) Пуско-зарядник должен быть максимально простым в эксплуатации
Продавец спросил объём, пусковой ток аккумулятора (на тот момент это единственные параметры какие я сумел найти в интернете) какой двигатель бензин или дизель (я тогда ездил на Great Wall Hover H5 АT TD с двухлитровым дизельным двигателем)

Вот тогда мне и порекомендовали СОНАР УЗП 210... как говорится простым человеческим языком о его плюсах:
1) Он полностью на электронике и автоматизирован. То есть при зарядке аккумулятора он выключается автоматически (аккумулятор убит невозможно).
2) Индикация на лицевой панели показывает уровень напряжения которое выдаёт аккумулятор, а так же заряжен ли он или заряжается.
3) Он очень мощный! Две встроенные батареи должны обеспечивать хорошую автономность. При условии запуска автомобиля от сети (нужна розетка 220 вольт) пауза между попытками всего 15 секунд. Пусковой ток при работе от сети до 200 А, в автономном режиме до 185 А.

А теперь о минусах с которыми я столкнулся в процессе эксплуатации этого девайся:
1) В процессе зарядки достаточно шумный
2) Пластик крайне ломкий. Пластиковая ручка отломалась на третий день.
3) Очень короткие провода с "крабами", всего около метра. Через неделю запуская автономно машину, пуско-заоядник из-за трясучки выскочил из под капота, падая на припорошенный снегом асфальт достаточно сильно повредился, но продолжал работать. Ещё через пару недель он выскочил ещё раз, но уже на чистый асфальт и разбился окончательно.
4) Всё же он слабоват для разряженного аккумулятора с дизельным движком при температуре под -30. Хватало на 2-3 полноценных прокрутки, потом он медленно умирал. Хорошо что был сосед на первом этаже с окном возле машины, мы кидали провод и машина заводилась с полуоборота. А вот для бензиновых двигателей этот пуско-зарядник стал палочкой-выручалочкой, смог завести абсолютно все машины в автономном режиме.

Я рекомендую этот пуско-зарядник, но при двух условиях:
1) У Вас бензиновый двигатель
2) Вам есть куда надёжно поставить его под капот, чтобы при заводе машины он не упал на землю