Отзыв: Алюминиевый спрей Liqui Moly - Превосходная универсальная смазка.

Доброго времени суток всем, кто меня читает!

Этот отзыв об одном из средств автохимии, да простят меня те, кто не любит возиться с автомобилем, а воспринимает его, как роскошь или как средство передвижения. Я же стараюсь при ремонте своих машинок использовать каждый раз новые средства, проверяя их действие.

Купить алюминиевый спрей-смазку Liqui Moly я решил, когда устранял проблему с подклинивающими задними тормозами своего VW SHARAN. Чтобы исключить все побочные факторы, способствующие возникновению этой неисправности, нужно было обеспечить беспрепятственное движение колодок в суппорте. Для этого можно было бы аккуратно смазать направляющие, но обычная смазка просто выгорит, так как при торможении детали суппорта и колодки могут разогреваться до температуры более 200-300 градусов по цельсию.

Вот тут то и пришел на помощь этот препарат. Рабочий диапазон температур, как видно из диаграммы на баллоне - от -30 до +900 градусов. Учитывая, что исправные тормоза автомобиля при движении всегда теплее, а то и горячее окружающего воздуха, получается, что можно использовать спрей практически в любых погодных условиях.

После того, как почистил изрядно поработавшие суппорты и забрызгал их спреем, колодки стали ходить как по маслу.

Главное, чтобы смазка не попала на поверхность тормозных накладок и дисков, а то ведь она долго не выгорит...

В общем, эффект мне понравился. Тормоза я тогда не "вылечил", проблема была в другом (об этом разговор позднее), но по результатам своего маленького теста я нашел вполне достойное применение этому средству. Очень удобно смазывать им оси задвижек на трубах, а также оси печных дверок, чтобы не заедали и не скрипели. Можно побрызгать и в направляющие заслонок. Смазка то не выгорит и будет работать.

Удобно также смазывать любые петли и замки. Спрей для этого удобен.
Ну а смазывать детали тормозов при замене колодок - это почти как закон.

Мои наилучшие рекомендации. Всем удачи на дорогах.