Отзыв: Автомобильные диски FR Design 574/01 - Недорогие, симпатичные, практичные.

Итак приобрел я литые диски на свою Джетту примерно пол года назад.

На момент покупки меня больше всего интересовала цена дисков. Собственно цена в 2800 рублей в сочетании симпатичным внешним видом и привлекла мое внимание. Покупал кстати в интернет магазине, так что в других местах цена может быть немного выше.

Диски конечно не оригинальные для фольксвагена но по всем параметрам идеально подходят. При выборе не оригинальных дисков всем советую обращать внимание на вылет - ЕТ, так как даже из-за небольшого отклонения этого параметра в 3-5 мм есть вероятность износа подвески вашего автомобиля до неузнаваемости. Дело все в том что при изменении вылета диска меняются моменты сил действующие на подвеску а так же точки приложения этих сил, а так как нагрузка на подвеску приходится не туда где задумывал инженер проектирующий её, то что то со временем должно пойти не так. Всем автомобилистам, особенно любителям тюнинга и широких "катков" нужно запомнить одну простую истину - ЕСЛИ ДИСК САДИТСЯ НА СТУПИЦУ ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО ОН ВАМ ПОДОШЕЛ.

Некоторые официальные дилеры даже снимают с гарантии из за установки не оригинальных дисков, некоторые строго настрого советуют выбирать диски с подходящим один в один вылетом, ну а продавцы на авторынках конечно вам впарят любой диск даже если он вам не подходит и скажут что из за небольшого отклонения ничего не будет. Но я все же посоветую перестраховаться и купить оригинальные диски или неоригинальные но подходящие по всем параметрам, если вы конечно не любитель поковыряться в подвеске своего автомобиля.

Но перейдем непосредственно к нашим дискам FR design.
Очень понравился серебристый оттенок дисков (когда чистые очень красиво смотрятся). Дизайн дисков - 5 сдвоенных спиц часто используемый на дисках от АУДИ, к тому же здесь спицы достаточно толстые и выдерживают большую нагрузку, а значит диски должны прослужить достаточно долго. Попадал в ямы неоднократно но трещин на дисках пока не видно, отчасти может быть помогала достаточно широкопрофильная резина, которая к слову тоже здесь стоит не в угоду красоте а в целях практичности и экономии. Так же диски достаточно легкие, а это положительно сказывается на динамике, устойчивости и управляемости автомобиля на дороге а так же на продолжительность жизни подвески, поскольку упругие её элементы получают меньшую нагрузку.

Есть один небольшой минус - отверстия под болты слишком узкие и родной фольксвагеновский ключ не подошел (пришлось стачивать ключ).
А вообще каждый водитель пусть для себя решает сам какие ему нужны диски и как он хочет ездить, а варианта всего два:
1 -скромно, дешево и долго.
2. - красиво, дорого и до первой ямы.