Когда я искал себе семейное авто, о Ардешке даже не думал.
Смотрел Ипсоны, Суседы и т. д.
Поехали с племянником в Новосибирск на авторынок продавать его внедорожник. Заняли место в рядах, прилепили на лобовое информацию о авто и подались обследовать территорию. Все обошли да ничего подходящего для меня не нашли и не солоно хлебавши вернулись на свое место. Достали пирожки и кофе, промялись немного.
За время нашего отсутствия рядом появился новый сосед на Ардео.
Племянник жуя пирожок что то промямлил неразборчиво, потом проглатив его уже внятно спросил" А такую почему не хочешь?" и начал мне рассказывать о этой машине.
Я внимательно слушал, а сам косился на соседа к которому подходили покупатели:одни, вторые, третьи. Они явно сбивали цену, находя какие то мелкие косячки.
Тогда я молча вышел из автомобиля и сел в соседский, пригласив хозяина на разговор.
Побеседовав минут 15 по душам, произвели осмотр авто, договорились о цене и поехали оформляться.
Видели бы вы лица людей сбивающих цену.
Теперь конкретно о этой машине. Модификации есть разные и по двигателю и по проходимости.
Именно эта переднеприводная, с двигателем 1ZZ, объемом 1.8 м . куб., выпуска 2001 года, приобретена была в 2011 году за 320 т . р.
Забегая вперед скажу что ни на минуту не пожалел о этом приобретении.
Комфортный семейный автомобиль с мягкой подвеской и большим, теплым салоном.
Вместительный багажный отдел, для путешествий, загородных прогулок, рыбалок, ... просто находка.
Не буду даже описывать сколько и чего туда входит, ну очень много.
Пасущихся под капотом лошадей вполне хватает для комфортной езды по любым дорогам, конечно кроме бездорожья, тут наш корабль бессилен. Не идет... брезгует!
Рычаг скоростей находится на руле, но к этому быстро привыкаешь, так же как и к электронному табло всех параметров.
Табло как бы разделено на две части, одна постоянная со скоростью движения, температурой охлаждающей жидкости и наполнения топливного бака, а другая изменяющаяся через пульт управления в центральном подлокотнике .
На меняющейся части можно увидеть текущее время, температуру за бортом, запас топлива и его расход, как средний так и текущий. Переключив на другой режим, видим количество оборотов двигателя с расходом топлива, а в третьем режиме работу климат контроля(чего, сколько и в какое место).
Присутствует и развлекательный момент. В следующем режиме работает телевизор или ДВД проигрыватель.
Плюс музыкальное наполнение с радиоканалов, мини и ДВД дисков.
И вот с этой красавицей я на днях расстался, о чем в глубине души жалею.
Комментарии
Авторизуйтесь для комментирования