Отзыв: Каньонинг на водопадах Кавасан (Филипины, Себу) - Увлекательная слабоэкстремальная экскурсия по горной реке в каньоне

Каньонинг на водопадах Кавасан являлся обязательным для меня пунктом при путешествии по Филиппинам.
Приехав в город Ослоб, сразу после плавания с китовыми акулами, я начал искать способы посещения водопадов. В Интернете информация очень скудная. Местоположение начала старта экскурсии на всех картах сильно разнится.
После опроса местных жителей и владельцев небольших туристических агентств, стали понятны 2 варианта. Первый, заключался в полном обслуживании в виде трансфера от отеля и обратно, обед и соответственно сама экскурсия. За это удовольствие организаторы туров запросили по 3 000 песо за трансфер и от 1 500 до 2 000 песо за сам каньонинг. При этом разъяснили, что 2 000 песо будет стоить экскурсия, в случае поездки только одного человека, так как при такой ситуации на вершину горы будут поднимать одного туриста на мотоцикле, тогда как обычно поднимают сразу двоих. Также доставка до подножия горы будет произведена на двухколесном мотоцикле. Второй вариант заключался в виде аренды байка за 500 песо в сутки и самостоятельной поездки. В первом случае цена была сильно завышена и трансфер обходился дороже экскурсии, что несоразмерно со стоимостью перемещения по Филиппинам. Ко второму варианту я был почти готов, но так как ехать мне предстояло одному и не было четкой точки пункта назначения, я сильно сомневался в этой затее.
В итоге рано утром я вышел из отеля Sascha's Resort Oslob и сел на общественный автобус в направлении Bato, решив, что длинный язык до Кавасана доведет. Полуторачасовой проезд до Bato на современном комфортабельном автобусе с кондиционером и бесплатным скоростным WiFi обошелся не более 100 песо.

Выйдя на конечной остановке автобуса по направлении Cebu-Bato, я понимал, что оттуда отправляется автобус Bato-Cebu, но по другому, противоположному побережью. Тут же ко всем вышедшим иностранцам, которых было около 5 человек, подбежали местные жители с предложениями быстро доехать до Kawasan Falls. Поинтересовавшись стоимостью такой услуги, составившей всего 150 песо, меня это вполне устроило, и я отправился в сорокаминутную поездку на заднем сиденье байка. Сразу скажу, что не всем может подойти такой способ проезда, так как шлемы на Филиппинах в принципе не приняты. Скорость передвижения по моим ощущениям составляла 80-100 км/ч. Определить точную скорость было невозможно, в виду нерабочего состояния спидометра. Водитель байка пренебрегал ограничениями скорости в населенных пунктах, перед школами и на крутых поворотах, плавно, но аккуратно закладывая мотоцикл. Мы регулярно выходили на обгон через двойные сплошные линии. Учитывая, что я спокойно отношусь к всевозможным проявлениям экстрима, меня все устраивало и даже забавляло. Только под конец не совсем радовалось мое мягкое место, устав от такой длительной поездки.
В итоге мотоциклист остановился на пересечении дорог Сантандер-Барили-Толидо-роуд и Алегрия-Барангей-роуд. Вдоль дороги я увидел несколько небольших строений, в которых расположились агентства по организации туров на каньон. Водитель тут же передал меня в одну из таких контор. Где все стало происходить очень быстро. На меня стали вешать спасательный жилет и каску. Что то спрашивали про обувь. Но я все это действие остановил, в первую очередь задав вопрос о стоимости моего путешествия. На что последовал ответ, что развлечение обойдется мне в 1 700 песо. Я уже не стал торговаться, так как по спешке работников офиса понимал, что наверх отправляется какая-то группа туристов, в которую и хотят меня включить. Тем не менее я попросил несколько минут, чтобы переодеться и оставить на хранение свой рюкзак с вещами, которые мне потом понадобятся. Возле здания агентства стоял большой стеллаж с кроссовками всевозможных размеров, в которых я не нуждался, так как заранее позаботился об этом дома, приобретя кораллки.
Затем меня быстро проводили в здание, расположенное на перекрестке, где вручили браслет с чипом и попросили расписаться за него. После чего посадили на байк, на котором уже сидел турист из Норвегии. Примерно за 10-15 минут нас подняли на вершину горы. Там рассадили несколько групп на стулья и всех проинструктировали о правилах поведения в каньоне. Выслушав инструктаж, нас разделили на небольшие группы, и мы отправились в увлекательный поход по горной реке. К нам приставили двоих инструкторов, которые еще раз дополнительно провели инструктаж.
Путешествие началась сразу же с прыжка в узкий каньон с высоты примерно 5 метров. Далее мы преодолевали реку как вплавь, так и пешком, пробираясь, через бурные потоки воды. Пролазили в узких ущельях. Карабкались в гору по камням. Местами было скользко. Однако в основном мы шли по протоптанной тропе. Самым увлекательным в этом походе являлись прыжки в воду, которых было довольно много. Высота самого большого достигала 8 метров. Чтобы прыжки не были однообразными и скучными, организаторы экскурсии придумали преодолевать их по разному. То мы прыгали спиной назад, то скатывались головой вперед, то с разворота. В общем было весело. Ближе к концу пошел дождь. И это было необычное ощущение - оказаться в горной реке, окруженной высокими скалами, среди тропического леса во время ливневого дождя. В середине маршрута прямо на берегу каменистого берега расположились ларьки, в которых филиппинки продавали различную еду и жарили мясо. Каждый день они приходят туда по узкой горной тропе, принося с собой тяжелые тюки с провизией.
Как я понял, существуют разные маршруты от пеших, вообще без прыжков, до самых экстремальных. Наш путь являлся наиболее экстремальным. Все это длилось около трех часов. Хотя по рассказам туристы преодолевают маршрут примерно за 4 часа. В нашей группе была одна молодежь, поэтому мы прошли довольно быстро. Также многие группы задерживаются из-за участников, долго решающихся на прыжок. Но у нас таких не было. Все смело прыгали вниз.

В конце нам предстоял долгий подъем в крутую гору с преодолением множества ступеней. Наверху нам предоставили возможность умыться, попить воды и сходить в туалет. После чего отвезли обратно в офис. Переодевшись, я узнал, что в стоимость экскурсии входил еще и обед, который оказался довольно скромным, но весьма кстати, так как рядом больше не было кафе, а путь домой предстоял долгий.

Обратно я добрался на автобусах, прокатившись с местным населением на самом простом его варианте (без кондиционера и с открытыми окнами). Стоимость проезда составила не более 250 рублей до самого Ослоба с пересадкой в Бато.