Время использования: 6 лет
Стоимость: 950000 р.
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1998 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 129 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Мои ощущения после первого полугода владения машиной:
Это волшебство. Это, действительно, нечто невероятное — быть за рулем Генезиса. Половина людей смотрит на тебя, как на идиота — Хендай за 1,6 млн! Мой дорестайл обошелся, конечно, многим меньше, но и ожидание было растянуто на три месяца, результат — великолепная купешка пришла под конец сезона. Она РЕАЛЬНО шикарно рулится. Отлично набирает, хотя, рестайл, безусловно будет делать это быстрее))) Она РЕАЛЬНО много ест, и не жалко ни капли бензина) Первая машина в моих руках (по счету четвертая), которую я с удовольствием мою по два раза в неделю. На ней не надо моргать дальним, что бы тебя пропустили, а, увидев девушку за рулем, лица водителей слегка вытягиваются, но ты просто не успеваешь на этом сфокусироваться, так восхитительно тебя уносит вперед. Она жесткая, бескомпромиссная, и ненавидит Российские дороги) Я поняла, что умею очень круто материться, попав всеми колесами в центре Москвы в только что вырытую яму поперек дороги. Да, это Хендай, это всего 210 л. с., у нее нет подруливающей задней подвески, как у Infinity G37s, на которой мне довелось отъездить около полугода. И безусловно, дорестайл не обладает всякими примочками типа кронштейнов подачи ремней… Но у нее шикарный характер, восхитительное урчание, просто божественная управляемость, я готова проводить (и провожу) в ней часы, дни… Просто сесть за руль в 4 утра и махнуть в какой-то далекий город, наплевав на штрафы, которые потом придут по почте. Я чувствую такое невероятное единение с ней… Впервые в жизни, после покупки авто я не начала выбирать следующую машину, а переползаю с одного сайта на другой в поисках бамперочка, недорогой оклейки винилом, я даже пошла на курсы аэрографии)
А теперь после 6 лет владения и продажи:
Продавая генку, я... плакала. Это реально самая чудесная машина, которую можно пожелать. За время владения я перекрасила диски в рыжий, а панельку переклеила в голубой. Эта машина не подвела меня ни разу за все время владения (один раз сдох аккумулятор, но это мой косяк). Она дешева в обслуживании, а ничего дорогого за 6 лет владения так и не сломалось. А машина 2010 года выпуска и накатала 120000км. До последнего дня владения я чувствовала восхищение, подходя к ней, опускаясь в ее супер-удобные кожаные сиденья.
Комментарии
Авторизуйтесь для комментирования