Отзыв: Автомобиль Nissan Note хэтчбек - Эдакий ишачок(в смысле И-16)

В связи с необходимостью третьей машины в семье(до магазина там допрыгнуть или к врачу) и одновременной дороговизной содержания такого автопарка в Германии, хотелось взять что попроще и с небольшой нагрузкой по страховке и налогам.
Подвернулся этот клоп.

Ввиду наличия огромного количества отзывов напишу без обычных слюней и максимально по теме о своих двух годах владения данной самобеглой повозкой.

Из достоинств:
- достаточно непрожорлив,
- посадка и ощущения внутри салона, несмотря на скромные габариты получше чем в ранее убиваемой тесной "Альмере",
- по причине тех же маленьких габаритов, с парковкой проблем практически не было,
- резвый в разрешенном диапазоне скорости перемещения
- достаточно низкая стоимость содержания(учитываю только рутинные расходы типа страховок и т. п.).

А теперь сладкое - недостатки:
- самый главный - отвратительная печка салона, даже в теплой северной Германии, где снега зимой не дождешся с околонулевой температурой протопить нереально,
- тесный, на роль семейного автомобиля(особенно для четверых и бодее, как пишут некоторые, ну никак не подходит), любая вазовская классика ему в этом фору даст;
- странная маневренность, при том, что на автобане на скоростях от 90 до 120 рыскает от малейшего смещения руля, поэтому больше 140 разгонять даже не пытался, развернуться в городе на тесной улице возможно только благодаря малым габаритам и паре десятков возвратно-поступательных движений кузовом. Кто утверждает обратное касательно его маневренности, пусть сядет в "мерседес"(причем любой) и забудет данное прилагательное в применение к еноту навсегда.
- слабая обзорность - при нормальной посадке, из-за задранной кормы,
- багажник в моем понимании хетчбеков отсутствует. Есть задний бардачок(потому что переднего как такового нет, на что обратил внимание только продавая машину) для спортивной сумки или авоськи с яблоками,

- страшный как крокодил. Конечно не такой урод как ниссановский жук, но чем его придумывали, не побоюсь этого слова дизайнеры(если таковый у данной марки вообще имеются), это еще тот вопрос.
- гулкий, фактически машина времени. Перед тем как хлопнуть дверью или багажником с капотом, можно закрыть глаза и очутиться у бабушки перед холодильником "ЗИЛ"или в мохнатом году эдак 86, перед "Минском" - скрежет, ощущаемые пальпацией деформации элементов кузова, общая топорность.
- лично у меня имелся какой-то дефект работы стартера: который жужжал как турбина пару секунд после запуска и работы двигателя(бендикс то-ли закусывало то ли просто отжать не успевало). Механики особой проблемы не увидели, говорили "Ну замени стартер, если не нравится", на что отвечал "Да ну его в шахту - сломается- заменю". Так два года с блендером под капотом и откатались, хотя заводился как часы.
- просто так выпавший из крыла дублер левого переднего поворотника в расчет не беру(а чО, всякое бывает) - посадил на жвачку и забыл.
- в день когда отдавал, прямо перед покупателем перестал работать электропривод привода замка багажника. Также забарахлил центральный замок(срабатывал через раз) и если второе могу списать на севшую батарейку пульта, то от демпинга цены по второй причине спасли только два подписанных договора продажи и наличие замечаний(которые продавец "случайно" не упомянул) по машине, в счет оплаты которой сливал этого гнома.

Резюме: если нужен маленький балбес сугубо практического применения - машина более-менее подходящая. На предмет мечтаний или семейный по классу и качеству конструкции никак не тянет. Крепкий середнячок.
Цену дал по курсу, по местному спросу и рыночной стоимости(около двух тысяч дохлых енотов).