Отзыв: Поезд №014 "Санкт-Петербург - Новокузнецк" - Есть и плюсы и минусы. Постараюсь быть объективным

Поезд 14 из Санкт -Петербурга до Новосибирска, август 2019. Купе, ехали семьей, вагон №6 ( места 5-8 ). В Санкт - Петербург ехали этим же поездом в таком же купе, только места другие.
Сначала о плюсах. Достаточно чисто. Понравилось нововведение в РЖД : полы, туалеты моют, пылесосят коврики теперь не проводники, а отдельные уборщицы, которые едут также по всему маршруту. Делали это они довольно часто и вовремя. И смогли хоть как то разгрузить итак занятых проводников. Вагоны достаточно новые с табло, большинство с электродверями, хотя и не все. Поскольку поезд фирменный, то везде биотуалеты. В новых вагонах они оба в одной стороне, и не надо крутить, вертеть головой в поисках, с какой стороны быстрее освободится туалет.
Теперь о минусах. Их много. Какой идиот разработал такие неудобные раковины для мытья рук в туалетах ? Я понимаю, что в таких тесных условиях раковину большой не сделаешь, хотя для огромного зеркала ( непонятно зачем такое большое) место на стене почему то нашли. Но раковина уж извините настолько мизерная, и кранчик так неудобно находится, что нормально помыть руки под этой тонкой струйкой просто невозможно по определению, не задев край раковины. Мыльницу так низко к туалетному столу запендюрили, что просунуть снизу руку для мыла тоже надо изловчиться. Далее : зачем то в унитаз засунули какую- то проволоку с пломбой. В итоге, я извиняюсь, всё это дело по нужде частично застревает на проволоке и создаёт неэстетичный вид и антисанитарию. Какой умник всё это придумывает ? Кондиционеры. То ли проводник неправильно режим выбирал, но либо кондёр работал по полной, и от лютого холода и ветра на втором этаже не спасало даже одеяло, либо на таких малых оборотах работал, что становилось душно и жарко. А золотой середины не было для комфорта. Плюс еще и очень шумно работает, в пути то не очень заметно, а на стоянках шумит, свистит неприятно. Теперь про маршрут. Как так составляют расписание, что поезд на отдельных участках еле едет, или вообще временами стоит в лесу ( видимо, путевые работы, окна ) хотя и скорый, и при этом всё равно умудряется вовремя приезжать, хотя усиленной скорости для восполнения отставания я так и не увидел. Очень медленный поезд. За час до приезда на Ладожский вокзал поезд буквально полз еле еле. Считаю, скорый поезд должен ехать быстрее и меньше времени тратить на маршрут до Петербурга. Расписание просто слишком растянуто по времени. Считаю, можно ускорить маршрут и сократить время до конечного пункта за счет повышения скорости движения. Как то проходя мимо вагона-ресторана, увидел следующую характерную картину. Ни одного посетителя, а за столом сидя, спит директор вагона -ресторана- тётка старая, а рядом сканворды разгадывают повар и официант. Этим всё и сказано. Ибо дураков сейчас нет, питаться там по таким заоблачным ценам. Проводники уже давно не проводники, а какие то продавцы разных лотерейных билетов, еды, воды, мороженого, сувениров и т. д. Без конца бегают с этими авоськами по купе с просьбой хоть что то купить. Надоедает такое. Ясно, что им навязали всё это продавать и выполнять план, иначе не премии не будет. Сами проводники в большинстве своем какие то тётеньки в возрасте, а хочется видеть приветливых молодых девчонок, общительных и с чувством юмора. Ну и считаю, хоть поезд и фирменный, стоимость проезда ну уж очень высока. У меня всё, пожалуй