Отзыв: Аренда байка Moto Planeta Samyi (Тайланд, о.Самуи) - Отличный сервис у 'своих', без хлопот и проблем.

Всем привет!
Этот отзыв для тех, кто захочет взять байк (мопед/мотоцикл) в аренду и самостоятельно изучить остров Самуи, Таиланд.
Нам очень повезло в том, что случайно, недалеко от нашего отеля, мы нашли хорошую фирму и 4 дня пользовались ее услугами.

И так поехали!

Все что с мотором и на 2х колесах в Таиланде (да и не только) называется - байк.
Вообще байки на Самуи сдаются в аренду на каждом километре, если не сказать метре.

На мой взгляд, если вы не являетесь фанатом этого вида транспорта или какой то определенной модели, то брать очень дорогой мотоцикл смысла не имеет. Но как говорится - хозяин барин и выбор за вами.

Мы брали на 2 дня - мопед 'Yamaha' за 400 бат (далее 1й мопед)

и на 2 дня - мопед 'Honda klik' (далее - клик) за 200 бат.

Сначала расскажу общие моменты, потом ньюансы.

ЦЕНА:

Ценовой разбег: от 150 до 600 бат (в рублях умножайте на 2) это за мопеды различной мощности и новизны моделей, от 600 до 2000 за мопеды и мотоциклы, а от 3000 …… бат, уже за очень крутые мотоциклы.
Арендное время исчисляется полными сутками.

УСЛОВИЯ:

Фото вашего паспорта и залог, который также зависит от выбранной модели.
В нашем случае он составлял 100 $ для каждой модели.
Рекомендуется сделать несколько фотографий, где видно состояние байка в момент аренды и фото передачи денег и залога.

На мой вопрос: какие санкции нас ждут при порче мопеда, хозяин сказал, что повсюду куча мастерских и мы можем самостоятельно там заменить поломанную деталь. Тьфу-тьфу обратиться в мастерскую нам не довелось.

ВАЖНО:
Если вы берете байк у ЧАСТНОЙ фирмы, не важно соотечественники это или местное население, НЕ ОТДАВАЙТЕ В ЗАЛОГ ДОКУМЕНТЫ. Ищите фирму где этого не требуют (например как в нашем случае - достаточно было фото паспорта). Есть фирмы, где не берут ни залог, ни паспорт и ценник на байки такой же, от 200 бат.

Есть аренда байков при отелях, ОФИЦИАЛЬНАЯ, там цена ниже 200 бат не бывает, байки, как правило, новенькие, чистенькие и вот там берут в залог ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ ПАСПОРТА. В этом случае документ отдать безопасно.
Поскольку мы эту систему поняли не сразу и уже нашли наших, русских, ребят, то и не стали заморачиваться поисками чего то другого.

БЕНЗИН:
Бензин эти мопеды 'едят' достаточно экономно.
Заправлять можно 91 либо 95, если очень хороший и дорогой байк.
Мы брали 91. Цена 30 бат за 1 литр.

На 1-ом накатали порядка 150 км, забирались далеко и заправили его на 2 дня 6 литрами (сглупили, потому как израсходовали литра 4 ).
А на клике мы катались по пляжам, магазинам и нам хватило 2 литра на 2 дня.

Заправлялись на официальной заправке. Проблем с этим нет никаких. Заправок хватает и кроме того, бензин продают в бутылках прямо на улице. Стоит 40 бат бутылка, но в ней не литр, а чуть меньше.
Поэтому сразу покупать или заправлять полный бак бензина смысла нет, ну или если вам не жалко денег. Потому, что не израсходованный бензин они сливают и тут же по новой пускают в продажу.

ГДЕ ЕГО ОСТАВЛЯТЬ:

При магазинах, смотровых площадках, храмах, достопримечательностях есть парковочные места и площадки. Чаще они бесплатные, но в местах экскурсионных, где большое скопление туристов могут брать денежку.
Цены везде разные.
При посещении водопадов и слоновой фермы это стоило 30 бат и нам выдали некое подобие чека,

на другом водопаде (по соседству) взяли 20 бат, а на достопримечательности 'Бабушка и Дедушка' - 10 бат.
При посещении торгового центра 'Фестиваль' нас направили в подземную, бесплатную, охраняемую парковку и выдали парковочную пластиковую карту, которую мы сдали, когда покидали центр.
Как нам объяснили, оставлять байк можно совершенно спокойно в любом месте. В Таиланде это все совершенно безопасно.
В конце мы расслабились настолько, что даже шлемы просто вешали на зеркала и уходили.
Кстати, все местные так и делают и даже оставляют какие то вещи, корзинки с незначительными покупками.

На ночь мы хотели сдать наш мопед под охрану хозяевам, благо их офис в 5 минутах ходьбы от отеля, но они нас уверили, что и на ночь оставлять байк на улице не страшно. Главное, на всякий случай, личные вещи из него забирать.
При нашем отеле было отведенное парковочные место (совсем не большое) и мы оставляли его там.

ПРАВА/ ПРАВИЛА/ ШТРАФЫ
В Таиланде левостороннее движение. По первости, по инерции (на маленьких дорожках) хотелось перестроиться в привычную для нас полосу и ехать 'по встречке")). Наши арендаторы на вопрос: 'как тут на счет с правами или без прав?' ответили так: 'мы платим полиции и они права не смотрят'.
Кстати, местный байк от арендного можно отличить по номеру. У местных номер 3-х значный, а арендные из 4х цифр.

С местной полицией все же познакомиться удалось.

Нас честно предупредили, что лучше ездить в касках. Я же, насмотревшись, как лихо многие рассекают без них, решила, что это не правило, а меры предосторожности, которые можно игнорировать. Но не тут то было.

На одной из улочек нас свистком остановил полицейский и жестом показал на парковку у здания. Как позже выяснилось, это и было полицейское управление, рядом с которым совершали рейд по задержке нарушителей и мимо которого, нас угораздило ехать.
Ключ от мопеда у нас тут же отобрали.

Честно скажу, одно местечко поджалось, потому что штраф за курение в неположенном месте - 1000 бат, сколько за езду без каски мы не знали.

В управлении толпилась молодежь, человек 15-20, в основном девушки)))) такие же как я любительницы езды без касок.

Все стояли в очереди к столу за которым сидели два полицейских. Один задавал вопросы, а второй выписывал квитанции. На столе, перед ними лежала груда ключей и брелоков. Еще один из сотрудников периодически подкидывал туда новую порцию изъятых на улице ключей.
Пока мы стояли и продвигались, я наблюдала в какой форме происходит 'наказание'. Ничего злобного и сурового в полицейских не было. Наоборот, мне показалось, что они весьма дружелюбно общались с нарушительницами (в большем числе) и даже как то по отечески это выглядело - типо 'ай ай ай, ну вы же знаете, что без касок нельзя!!!'
Когда дошла очередь до нас, то с грехом пополам, с корявым английским нашим и их, на пальцах и мимикой мы объяснили, что мы русские туристы, осматриваем остров, без каски ехала я одна. Итогом нашего сумбурно диалога была штрафная квитанция на 500 бат (1000 руб), которые мы тут же им и отдали, а взамен нам отдали ключи от байка.

Конечно же после этого случая, я честно пялила каску, как бы жарко и неудобно мне в ней не было, и больше проблем с полицией, у нас не возникало.

НЮАНСЫ:
Теперь о тонкостях и моментах, которые, возможно кому то будут полезны.
Прокатившись 2 дня на одном и столько же на другом мопеде, я сделала некоторые выводы.
Практически везде и всюду можно проехать на 'клике'. Если вы стеснены в средствах или просто из экономии для других целей - берите 'клик' не задумываясь и не переживая, что на вид он хлипенький.
Для женщин он так же будет более удобен в управлении, так как имеет среди байков самый меньший вес. Да и бензина на него уходит немного.
Пожалуй, плюсы его на этом иссякли. Минусов у него хватает: колесо узкое, соответственно менее устойчив, маломощный, собственно поэтому и экономичен по бензину. Я бы сказала, этакий тяжелый велосипед с мотором. Для любителей набрать скорость он не впечатляет. Тормозная система у него довольно грубая, один тормоз идет на переднее колесо, второй - на заднее. Надо приноравливаться. У 1ого байка тормозная система ABS и тормоза были дисковые на оба колеса.

Как пассажиру мне было более комфортно на 1ом байке, но не до такой степени, чтобы придавать этому очень большое значение.
Несомненный плюс 1ого байка - большой багажник. Это можно учесть, если планируется шопинг.
Вот собственно и весь обзор. Спасибо, если дочитали до конца и не заскучали )).
Однозначно рекомендую для умеющих управлять мотоциклом. Аренда - дело не сложное, главное - не нарушать правила!