Отзыв: Автомобиль Ford Ranger пикап - Автомобиль который себя самообеспечивает!

Добрый день! Уже как 3-й год я обладатель автомобиля Ford Ranger 2008 года выпуска. Приобретал я его не новым, после одного хозяина. Состояние автомобиля было хорошее. Первый хозяин использовал его как помощника в работе, в принципе, как и я.
До этого я естественно сам перечитал много отзывов, и долго думал, что взять.

Выбор был между l200, наварой, маздой бт 50, санёнгом. Саненг отпал сразу, т. к. все писали про проблему 4й форсунки и очень большую зависимость от хорошего дизтоплива, что подтверждало большое количество автомобилей на авито с убитым двигателем. L200 не нравился внешне. Вообщем не сильно вдаваясь в подробности остановился именно на форде, причем были пару интересных вариантов по мазде бт, но почему то хотелось именно форд, хотя база у этих маши одна и тажа, да и собираются они в тайланде. Но как говорит один знакомый гаражный мастер, "Мазду собирают плохие "дырявые" тайцы, а форд хорошие.

Теперь немного о выборе. Почему пикап? Все просто, данный автомобиль мне нужен по работе. Причем именно пикап позволяет получить, комфорт от автомобиля в салоне и вместительность в кузове, при этом салон остается чистым. Еще одним преимуществом стал очень надежный двигатель, при этом расходу у меня на нем в начале был 8-8,5 литров, сейчас 8,5-9,5 ( привык видимо и стал агрессивнее водить ) Кстати расход груженого автомобиля не отличается от пустого и это же касается езды по пробкам. Ест от всегда стабильно, и больше 10 литров не было ни разу. И это не показатели приборов, а мой расчет. А считаю я почти при каждой заправке, т. к. датчик топлива не работал еще от первого хозяина и заправляю я всегда полный бак. Уже привык, хотя сделать дело копеечное.

Говорят после пикапа не захочешь пересесть на, что то другое. Наверное от части это так. Пикап дает расширенные возможности в перевозке. А еще я строю дом, и постоянно привожу себе различные строй материалы. ОСБ, Фанера, Доска 150х50х3000 в объеме 1м3, смесь, брус 150х150х4000, трубы, щебень оставшийся после замены автобусных остановок, утеплитель, двери, диван и т. д. Только на своей доставке я уже сэкономил довольно много денег. Но главное это, то что теперь мои возможности расширились в работе. Я сам привожу на объект оборудование и получаю за его доставку деньги, при этом я незавишу от человеческого фактора в лице водителей доставки. То есть нет простоя по вине доставки в работе.

Теперь про то, что сломалось за 3 года. Сломался стеклоподьемник со стороны водителя, его клинит. Требует замены маятник рулевой, рулевой наконечник внутренний и наружный. Заменил аккумулятор. И все. Остальное расходники, фильтра, колодки, масло, резина. Со слов первого хозяина от в этой машине тоже практически не чего не менял. Вот вам про надежность, тьфу-тьфу-тьфу.

Как ведет себя на дороге. Есть небольшой люфт руля, надо привыкать, вроде как, так и задумано. Аккуратнее входить в повороты особенно с пустой жопой, хотя и сильно груженым, тоже стоит быть аккуратнее. Пустой зад, очень хорошо прыгает на полицейских. Привод здесь постоянный задний, зимой в сложных погодных условиях я включаю полный. В занос одни раз попадал, на небольшой скорости в крутом повороте, на полном приводе с пустым задом.

Кстати брал с кунгом но им и люстрой не пользуюсь.

Из минусов тут наверное лакокрасочное покрытие. На авто много сколов еще от первого хозяина, но появляются и новые. Про место сзади. Пасажирам конечно там не очень удобно. Хотя сам сидел мне нормально, но я небольшой 176,85кг.

Как заключение, я очень доволен данным автомобилем, он меня не подводит, помогает строить дом и зарабатывать. На данный момент для себя я не вижу другой автомобиль. Пробег уже почти 300 000 км. За время эксплуатации окупил половину своей стоимости, не учитывая доставку стройматериала на дачу.