Отзыв: Автомобиль Ford Transit - То, что нужно для комфортных грузоперевозок.

Привет всем! Transit Custom был куплен в апреле 2019 г. вместо Citroen Berlingo. Продажа французского каблучка была обусловлена тем, что нужна была машина побольше. А выбор Ford был обусловлен хорошей маневренностью, достаточной надежностью и не особо высокой стоимостью эксплуатации. Не зря эти машины работают во многих крупных компаниях, таких как DHL, Ozon, Почта России. Рассматривал именно Transit Custom, так как для моих задач (грузоперевозки по городу) его грузоподъемность оптимальна, больше и не надо.
Конечно, итоги подводить пока рано, машине нет еще и года, но кое-какие выводы уже можно сделать. Начну с того, что понравилось.
Для города машина – самое то. Маневренность на уровне легкового автомобиля, приемистый дизельный мотор позволяет уверенно держаться в городском потоке, обзор отличный, с парковкой никогда проблем не было, заезжал в узкие дворы в центре без проблем.
Очень понравилось, насколько по уму сделан грузовой отсек. Во-первых, на заводе на пол кладут защитное покрытие (как «вкладыш» в пикапах), которое защищает его от разных неприятностей, да и мыть его проще. Во-вторых, есть в грузовом отсеке лючок для длинномеров – очень удобно, когда надо отвезти что-то длинное. В-третьих, дуги на крыше сделаны складными – если не нужны, то не откручиваешь их, а просто складываешь.
Для водителя всегда важен салон, речь не о дизайне и различных опциях (хотя кондиционер, подогрев сидений и обогрев зеркал очень сильно повышают комфортность работы), а прежде всего, об удобстве органов управления, так как за рулем проводим очень много времени. Хочу сказать, что в этом плане инженеры Форда хорошо поработали, сделав удобный и современный салон. За рулем сидеть удобно, достаточно широкий диапазон регулировок сидений и руля. Есть куда убрать различные документы и дорожные мелочи, всяких мест хранения даже больше, чем у признанных мастеров организации пространства – французских автопроизводителей.
Глобального негатива по машине не было. Есть, конечно, нюансы, но они не особо критичные. Первое время казалось, что автомобиль уж очень жесткий, потом привык. Я бы немного поменял дизайн той части передней панели, что расположена между водителем и пассажиром, сделав ее более плоской.
Насчет обслуживания – пока ТО провожу у официального дилера, межсервисный пробег – 20 тысяч километров, но я решил перестраховаться и сократил его до 15 тысяч.