Отзыв: Такси "Яндекс.Такси" (Россия, Москва) - Заработать денег любой ценой

Грех тут жаловаться, для кого то это бизнес. Да, они не обязаны думать о тех для кого возможно работа в такси была единственным источником дохода. Данная компания зашла га Российский рынок давно и на долго и это уже данность. Есть конечно у нее попытки сделать, что то хорошее, но все как обычно по нашему. Ну начнем по порядку на случай обвинения в заказухе и другой ереси. Бальная система, задумывалась как элемент отсева нерадивых водителей, да не спорю задумка отличная. Но, что на практике, садиться пионер с полтинником в кармане и по окончании поезди ставит водителю единицу, зачем? Ответ прост, получить заветный промокод, на скидку от доброго Яндекса.

Справедливо, нет конечно. Но никаких возражений от водителя данная компания не примет, слушать не будет, разбирать каждый конкретный случай тем более, в итоге к чему пришли. Народ требует от водителей навыков супер героев, оказываться на месте за считанные секунды, а все пробки просто пролетать по воздуху и замечу, плавно и комфортно. В итоге бедный водитель, которого желтое божество Яша заставляет сидеть за рулем по 16 часов, что бы хоть, что то заработать. Должен еще терпеть от каждого барина с заветным полтиником выговоры. Да, тариф на такси дешевле маршрутки, компании конечно до этого нет дела, у них политика следующая, уйдет один, придут на его место десять. а прибыль они возьмут за счет объема. Это не правильно. Так откуда возьмутся профессионалы за рулем, если компания не может обеспечить водителю достойный доход. Вот и идут все кому не лень, в основном выходцы из ближнего зарубежья, я конечно ничего не имею против, они тоже люди. Но все знают, что права там стоят копейки, практики у них нет. А читая гневные отзывы пассажиров зачастую вообще одно негодование, бедные десять минут ждут под подъездом, извините это такси а не авилайнер заходящий на свободную полосу. Вы лучше соседям по подъезду скажите, что они не одни и пусть паркуют свой автомобиль по правилам, да и за своим тоже присмотрите. Дворы запаркованы, закрыты на шлагбаумы и цепочки, пешком не пройти. Не то, что подъехать. Напишите комментарий, выйдите туда где удобно Вас забрать, так нет же полтинник уплачен, стоять около подъезда буду. Демпинг основная политика компании, бензин растет, проезд на автобусе дорожает, тариф такси дешевеет. Как минимум данная компания ведет не гуманную политику по отношению к водителям. Зачастую водители работают на износ, стараясь отбить аренду автомобиля. Да, это еще один большой жирный минус, Яндекс вводит требования к автомобилю, да, это логично. Но учитывая доход от работы водителем Яндекс такси, купить новую иномарку нереально, плюс социальная не защищенность при работе, через таксопарк, а 90 процентов водителей работают именно так, в черную, не имея никаких социальных гарантий. В общем подобная компания однозначно не образец для подражания, но опять же, ничего не нарушает. А значит вопрос к государству, но к сожалению ему не до этого. Так, что так и будем смотреть на очередную размазанную по отбойнику иномарку с эмблемой Яндекс такси либо Каршернига. Что бы в компании не говорили, но профессия таксиста на данный момент далеко не престижна и идут в нее не от хорошей жизни, а следовательно и отношение к пассажирам зачастую не самое лучшее. Да раньше такси стояло дороже, не спорю. Но столько негатива к водителям не было, зачастую это были самые вежливые люди на свете, брали много, могли обмануть в аэропорту или на вокзале, но вежливо). Были договоренности, очереди, не так просто было попасть в таксисты, а теперь это проходной двор, и к сожалению вариант только один, уменьшить колличесто машин, а стоимость проезда поднять до справедливой. Все таки такси это определенный комфорт, нельзя его делать дешевле автобуса и маршрутки. Описывать все недочеты данной компании к сожалению, думаю соберется материала не на один том. Так, что пожалуй закончу. С надеждой на то, что когда нибудь, на смену жадности придет человечность. А вообще всем удачи, особенно водителям.