Отзыв: Автомобиль BMW 3 E36 купе - Дарит много положительных эмоций от управления и вместе с тем практичный автомобиль-настоящий BMW

BMW 325i купе 1993 года выпуска был приобретён в 2014 как машина "на выходной день"

На момент покупки машина была в более менее хорошем состоянии, но были и недостатки, а именно: износилась крестовина кардана, выл подшипник первичного вала на 1 и 3 передачах, гудел подшипник ступицы заднего правого колеса, в выхлопной системе отсутствовал резонатор, в глушителе были пробиты дырки, подгнил пол, салон был также в плохом состоянии и не работали многие электронные системы. На момент покупки двигатель был заменен, как и все элементы подвески, МКПП также была в хорошем состоянии, по кузову нареканий нет и не было.
Примерно за 9 месяцев машина была почти полностью восстановлена и приведена в отличное состояние. Историю её восстановления приводить не буду, не об этом рассказ. Скажу только, что цены на все детали (ставили в основном оригинальные) близки к ценам на тазы, в основном благодаря множеству разборок, где можно быстро найти нужную деталь за приемлемую цену. Например, радиатор был куплен за 3500, рейка рулевая за 6000, бампер передний за 6000, задние фонари за 1000, М-руль за 3000, глушитель 3500.
Восстановленная машина поразила своими ходовыми и динамическими характеристиками. 2.5 литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 192 лошадиных силы и с крутящим моментом 240 Нм разгоняется до 100 км/ч за 8,2 с по собственным замерам. Мотор хорошо крутится почти до 7 тысяч оборотов в минуту и прилично тянет в любом диапазоне, спокойно трогается со второй передачи. Шестицилиндровый мотор работает ровно, вибрации нет. При разгоне звучит замечательно. По городу расход 12-13 литров 92 бензина, по трассе 8-9.
Пятиступенчатая МКПП работает чётко, сцепление жесткое.

Подвеска не совсем родная, были установлены стойки Bilstein, и проставки для повышения клиренса. Благодаря этому езда не становится зубодробительной, и можно не опасаться задеть каждый камешек на дороге. Тормоза очень цепкие.
Управляемость этой машины вообще на высоте. Задний привод делает характер её поведения очень азартным, но не безумным настолько, чтобы она была неуправляемой. Прекрасная рулежка, купе беспрекословно следует по заданной траектории, при желании можно с лёгкостью сорвать заднюю ось в скольжение. Словом, без улыбки на лице не получается управлять этим BMW .
Напоследок, о салоне. Салон достался кожаный, чуть потертый, но оригинальная чёрная кожа ещё очень даже ничего. Места хватает даже сзади, но впритык. Багажник небольшой, но для купе вместительный.

Словом, BMW 325i е36 купе-зажигательная машина для того, когда вам надоест ездить просто так и захочется острых ощущений