Отзыв: Автоматическое зарядно-предпусковое устройство Орион Вымпел-50 - Больше не куплю

Сегодня я хотел бы рассказать об автомататическом зарядно-предпусковом устройстве (ЗУ) Вымпел-50, изготовленном в ООО "НПП "Орион" г. Санкт-Петербург. Это ЗУ стало первым устройством для зарядки аккумуляторных батарей (АКБ) недавно приобретенного автомобиля.

Сразу скажу, что Вымпел-50 был куплен совершенно спонтанно, без мучительных раздумий, просто потому, что, как казалось на момент покупки, это будет надежный помощник, сделанный в России.

С точки зрения достоинств и недостатков прибор оказался очень противоречивым.
Обо всем по порядку...

К достоинствам прибора можно отнести:
1. Массогабаритные характеристики (менее 1 кг, 155x85x200 мм):
маленький вес прибора обусловлен материалом корпуса (пластмасса) и примененными схемотехническими решениями, легко переносить.
2. Возможность зарядки АКБ различных типов и емкостей.
3. Множество профилей и настроек процесса зарядки.
4. Возможность использования в качестве предпускового устройства (хотя при максимальном выходном токе в 15А эта функция является лишь приятным дополнением).
5. Защита от переполюсовки и перегрева.
6. Отечественный производитель.

Достоинства прибора омрачаются существенными недостатками, а их не мало:
1. Инструкция по эксплуатации достаточна сложна для понимания, особенно если у пользователя нет минимальных технических знаний.
2. Излишне сложный процесс настройки ЗУ:
недружественный интерфейс, состоящий из 4-х кнопок и светодиодного индикатора + смотри пункт 1.
3. Жесткие климатические требования:
категорически не рекомендуется использовать на улице (и в помещениях при температурах окружающего воздуха ниже -10 и выше +40 градусов по Цельсию).
4. Во время работы нельзя оставлять без присмотра:
Производитель предупреждает, что "недопустимо оставлять подключенное ЗУ без присмотра, как всякую сложную технику, особенно при питании от гаражной электросети".

И вот здесь начинается самое интересное...

Дело в том, что согласно требованиям безопасности инструкции по эксплуатации, любой процесс зарядки небходимо контролировать, а если процесс зарядки батареи, например, происходит малыми токами и растянут во времени, то нужно все время присутствовать где-то рядом с заряжаемой АКБ, что не всегда возможно и совсем не удобно.

Личный опыт показал, что игнорирование этого требования может быть опасным для Вас и Вашего имущества!
Моего прибора хватило два раза зарядить АКБ, при третьей зарядке снятой с автомобиля АКБ Вымпел-50 загорелся и расплавился. Сгорел за считанные секунды, закоптив стены черной сажей.
Очень жаль ЗУ, средств и сил, потраченных на устранение последствий возгорания.