Отзыв: Автомобильный компактный воздушный компрессор Carpoint - Я ж в нём души не чаю, качаю, всё качаю...

Наступила весна! Сошел, где был, последний снег! Вылезли, в прямом и переносном смысле подснежники! Настала горячая пора в шиномонтажках. Пора менять зимнюю резину на летнюю. Ну, а кому-то, как мне, у кого всесезонная резина, пора менять ЗИМНИЙ воздух в колесах на ЛЕТНИЙ!
Именно в такую историю попали мои молодые коллеги по автосервису!
К ним, однажды, приехала ТИПИЧНАЯ БЛОНДИНКА с какой-то мелочью, а они решили ее "развести на деньги" и предложили сделать "обязательную весеннюю операцию"- заменить "зимний" воздух в колесах на "летний"! Колеса подкачали, а денег взяли - "Мама не горюй!"
Утром следующего дня приехал ПАПИК с охраной и спросил: " Кто менял воздух на "летний"?" Ребята струхнули, признались и полезли в кошельки отдавать заработанные неправедным путем деньги.
Папик же достал из машины бутылку дорогущего коньяка и обнял каждого из участников "развода! Сказав при этом: " Ну, молодцы! Развели мою дуру! Я так не РЖАЛ с детства!!! Спасибо!" И уехал! Вечером у нас был банкет с байками из жизни автосервиса.
Вернемся к объекту отзыва.
Вы представьте себе, поменять воздух в пяти колесах ручным насосом! Вот и я обленился, и по совету друзей, скопив на опубликованных отзывах денег, приобрел автомобильный компактный воздушный компрессор Carpoint.

Произведен этот агрегат воздушного сжатия в стране, про которую В. С. Высоцкий пел:" Ведь это ж вы изобретали порох и строили китайскую стену!"
Произведен по лицензии для Голландской (кому привычнее Нидерландской) фирмы Carpoint, что находится в городе Велдховен и широко известна в Европе!
Штрих-код соответствует Нидерландам(по-нашему Голландии), это обнадеживает и дает шанс на неплохое качество компрессора! Все-таки ответственность за качество берет на себя голландский Carpoint. У фирмы есть свой сайт и данная модель присутствует в их каталоге.

Упаковка- картонная коробка с рекламной и другой полезной информацией о товаре.

Информации столько, что можно инструкцию и не читать, все очень наглядно и понятно.
Компрессор работает от сети постоянного тока 12 вольт.
Максимальная токовая нагрузка 8 ампер.
Максимальное давление 10 атмосфер или 10 bar( 150 psi-фунт-сила на квадратный дюйм).

Габариты небольшие. Длина 167 мм.

Ширина 70 мм.

Высота 130 мм.

Вес всего 660 грамм.

Про этот компрессор смело можно сказать "Мал, да удал!"
В комплект поставки входит картонная коробка, инструкция-гарантия и сам компрессор.

Инструкция-гарантия +прикрепленный чек, это возможность обменять компрессор в случае брака, в течение двух лет! Цена компрессора 22 Евро.

Инструкцию, чек и упаковку необходимо хранить до окончания срока гарантии.
Теперь о самом компрессоре.
Изготовлен из прочного черного пластика, очень эргономично!

На устойчивом, плоском основании размещен корпус с мотором, манометр, шланг, выключатель работы и кабель электропитания. Электродвигатель и собственно компрессор скрыты в корпусе.
Манометр находится в верхней части корпуса.

Он имеет градуировку в bar и psi. На белом фоне шкалы нанесена черная контрастная градуировка, что позволяет хорошо видеть показания даже людям с нарушением зрения.
Шкала имеет три цветных сектора для облегчения правильной накачки колес легкового автомобиля.
Желтый сектор- МАЛО.
Зеленый сектор НОРМА.
Синий сектор- МНОГО.
Сектора нанесены для приблизительной оценки давления в колесе.

Окончательное давление необходимо установить согласно рекомедаций производителя автомобиля, указанные на крышке бензобака или на стойке водительской двери.

Чтобы привести компрессор в действие, его необходимо подключить к гнезду прикуривателя в салоне

вставив в гнездо штеккер компрессора.

Затем металлический наконечник шланга

подсоединить к штуцеру колеса, предварительно отвинтив защитный колпачек.

И наконец включите выключатель в положение 1.

Убедившись в соответствии давления в колесе-норме, переходите к другому колесу.
Длины кабеля 2 метра

достаточно для подкачки передних

и задних колес

легкового автомобиля с одной стороны.
Для подкачки колес с другой стороны его необходимо переподключить.
Запаску можно накачивать на месте в тех автомобилях, в которых откидываются спинки задних сидений.
Длины шланга 45 см

хватает для колес 17 дюймов с земли.

После подкачки колес компрессор очень компактно собирается в походное положение. Для этого между основание и корпусом есть паз для намотки кабеля

а под ручкой, в корпусе отверстие для забора

воздуха, в походном положении используется для штеккера питания

В собранном виде компрессор соответствует описанным выше размерам и легко помещается в нише запасного колеса,

т. е он всегда под рукой и в случае прокола колеса Вам не надо придумывать, как добраться до ближайшего компрессора. А при проколе бескамерного колеса, постоянно подкачивая его можно проехать значительное расстояние до ближайшей шиномонтажки!
Моя машинка очень довольна! Да и мне облегчение! Я всгда считал, что техническим прогрессом движет человеческая ЛЕНЬ!!! " Вкалывают роботы, а не человек"-пел персонаж детского фильма.
Компрессор удобно переносить, для этого у него есть ручка.

На этом преимущесва данного компрессора не заканчиваются!
Как бонус, производитель предусмотрел наличие переходников, размещенных в специальной нише.
В гнезде для переходников, для удобства их извлечения предусмотрена выемка.

Один переходник ( игла) для накачивания мячей.

Другой ( наконечник) для надувных матрасов, лодок, игрушек и т. п.

Еще одна "мелочь" - на корпус приклеена картинка с номиналами давлений для различных надувных гаджетов и колес. Это позволяет предохранить от поломки компрессор, а гаджеты от избыточного давления и, как следствие приведения их в негодность!

Если накачивание колес автомобиля не очень наглядно, то попробую показать эффективность миникомпрессора на примере мяча.
До эксперимента мяч был полуспущен, довление 0 атм.

Для мяча используем иглу, предварительно вставив ее в наконечник, а потом в ниппель мяча.

Включаем компрессор и через несколько секунд давление в мяче 1,5 атм.

Мяч готов к игре! Внуки довольны, а я еще больше!

С надувным матрасом дело обстоит точно также, только меняется игла на наконечник.
Матрас полность пуст.

После включения, через 3 минуты, матрас готов к плаванию(давление внутри 1,2 атм). Для отдыха его необходимо немного стравить, до приемлемой твердости!

Удивляет и одновременно радует производительность этого "малыша"! Чтобы накачать колесо, размером 165х70х14 необходимо только 7 минут! И это при таких габаритах!!!
Давления в компрессоре достаточно, чтобы бескамерная покрышка садилась на обод диска, надо только равномерно ее прижать в первые секунды! Добиться такого эффекта с любым ручным насосом невозможно!
Вывод: Имея в своем арсенале автомобильный компактный воздушный компрессор Carpoint отпадает необходимость в шиномонтажных мастерских, при наличии некоторого опыта монтажа и ремонта бескамерных покрышек. Достигается полная автономность при дальних поездках! Экономится время и силы при накачивании надувных предметов!