Отзыв: Hi-Gear "СТОП-ТЕЧЬ" (gasket seal) ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ - Кажется работает.

Ситуация простая: на моей Toyota Ipsum 1999 года выпуска с двигателем 3S-FE и пробегом 235000 km потёк коренной сальник (задний сальник коленвала, там где двигатель и акпп). Потёк не критично, но заметно и с прогрессом. Лезть туда его менять = трудоёмкий и не дешевый процесс со снятием акпп. Благо сам сальник уже куплен. А акпп планирую менять всё равно, ибо эта подпинываться начала (не из-за старой жидкости, не из-за проблем с мозгами, со всем всё хорошо, просто мехнический износ элементов коробки). Сооответственно лезть туда ради сальника, дабы потом опять лезть чтобы сменить коробку = много денег. Жаба душила своими скользикими липкими лапками. Разум твердил: "из-за этой жабы не убей машину"! Много прочитал отзывов по аналогичным хайгировскому товару. Много нейтральных отзывов. Есть негативные, но в основном косвенные (например когда некий гений залил в двигатель герметик радиатора... что получилось не трудно догадаться). Ну и в общем поняв для себя, что состав там смертельным не выглядит и в худшем случае загустит масло, а в лучшем реально окажет действие на резино-технические изделия, решил рискнуть. Выбар пал на этот продукт. Залил, запустил двигатель, помотал на холостых, проехался. В общем следовал инструкции. Всё это время присматривался и прислушивался ко всем жизненным показателям. Негативных изменений (падения или плавания оборотов, троения, и пр) замечено не было. И в этот же день на 200 км в небольшую поездочку ускакали. Прошло 3 дня и около 500 км. Результат следующий: совсем течь не прекратилась. НО! НО: заметно уменьшилась в объёмах. Теперь за ночь капля размером не с печать, а то и больше. А максимум маленькое пятнышко от 1-2 упавших капель.
Отсюда вывод: Средство очевидно работает. Каким образом - неизвестно. Сальник очевидно имеет ещё и механическое повреждение, а не просто задубел. То есть замена неизбежна, но время потянуть можно. Какие дальнейшие результаты - отпишусь. В частности очень интересует состяние и цвет свечей после эксплуатации. Но их замена ещё через 5 с лишним тысяч км. Вообще чистка форсунок и прочие профилактические работы по двигателю запланированы на позднюю осень перед зимним периодом.