Отзыв: Выставка ретро-автомобилей (Россия, Гагарин) - Неплохая выставка для райцентра

Музеи ретро-автомобилей лучше всего в крупным городах смотреть, в малых они всегда несколько унылы и банальны. Вот приехал я в Гагарин в начале апреля, а там около музея первого полета и центральной площади почти 20 старых машинок 1950-1970-ых. И то неплохо, хотя в Москве столько музеев ретро-автомобилей, что все это кажется банальщиной. Бело-красная 21-ая Волга, редкая расцветка

За ней - обычный Москвич 2140, таких полно на ходу по всему бывшему СССР

ИЖ, его как раз начали выпускать примерно в год смерти Гагарина

Победа! Была престижной машиной в 1961 году, шла на экспорт и даже в Польше и КНДР организовали их сборку, в Корее собрали 20 штук, в Польше выпускали до 1973, причем поздние были в собственной версии

Самые старые из всех машин на этой тусовке

Я на такой ни разу не ездил

Москвич, вроде самый обычный, существовал еще и люксовый, самый печальный из всех советских АЗЛКшных, на момент запуска в производсвто уже был не первой свежести

Москвич-408

Ныне редкость, в последние годы жизни Гагарина была престижная машина, 23 выпуска уходил на экспорт, символ лучших лет АЗЛК

Еще и с четырьмя фарами, видимо, экспортная версия

На шильдике может быть написано МЗМА, так завод в 1960-ые назывался

Луаз! Внедорожник на основе Запорожца и чего-то военного

Делали в Луцке по 17 тыс. в год, немного даже на экспорт шел, мне такие попадались на сайтах по продаже авто в Македонии и Польше

Луаз из всех самый проходимый, в России таких осталось тысяч 50 точно, любопытно, что они и в Грузии есть, я летом 2016 несколько штук обнаружил

Две черные Волги, немного банально, таких еще много на ходу, появились на улицах городов после смерти космонавта

Москвич 2140 времен Брежнева, на шильдик смотрите, такие до начала 1980-ых были

Это уже машинка, Москвич 412, выпускался где-то с 1967 по 1976, ударно шел на экспорт в стране вроде Великобритании и Бельгии

Самый удачный из всех Запорожцев, мыльница или ужастик. Выпускали в 1970-ые, ныне редкость

Москвич-407, символ тех лет, когда Гагарин в космос летал, даже номер советский

На его базе существовала редкая версия на два места, "циклоп" назывался

Спинка, такой шел на экспорт даже в дальние страны вроде Бирмы

Москвичи времен позднего СССР

ГАЗ-21 и Победа, пока я по музеям гулял они переместились к памятнику на главной площади

Слева пристроился зеленый Иж-каблук

Кто-то приехал даже на таком редком агрегате Тульского производства, редко такие вижу, а в Грузии они на каждом втором рынке были летом 2106

В качестве бонуса к машинкам прилагаются коты

Всем советую посетить город Гагарин в начале апреля, самое интересное время, помимо музеев и выставок там еще и ретро-автомобили в качестве бонуса.